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修理厂配件利润在50%左右。
一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。
我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。
你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。
前天，一辆哈弗H9来厂检查，车主说在不平路面行驶时，车的右前部会出现异响，平路行驶没有异响，这该怎么维修？
接到车后，师傅先是开车测试，右前部确实有异响，尤其是在遇到比较大的颠簸时，响声很明显，而左前部却没有，并且右前部出现的响声的位置偏上，像是来自右前挡风玻璃下部。
试车后，师傅把车开到举升机上进行更详细的检查。下图所示，仪表显示的里程有5万9千多公里，车主平时越野比较多。
师傅检查，它的右前部下支臂、下支臂球头、下支臂胶套、上支臂球头、上支臂胶套、转向拉杆球头、稳定杆小连杆等，都没有问题，如下图橙色箭头所示。
这就只剩下减震器和减震顶胶没有检查，问题很可能来自它们，但是这只有把它们拆下才能检查，车主同意拆下检查，也就是下图绿色箭头所示。
很快，师傅就把右前减震器总成给拆下，但此时仍然无法找到原因，需要把减震器弹簧拆下，这就需要用到绿色箭头所示的专业工具。只有用专用工具把弹簧压缩后，才能拆下橙色箭头所示的减震顶胶检查。?
下图所示，这就是拆下的减震顶胶，你能看出问题所在吗？?师傅说，注意看绿色箭头所示，减震杆从这个孔穿过，现在这个孔已经变成椭圆，说明减震杆在里面有晃动，异响很可能就来自这里！
我们再看与上图中减震顶胶接触的减震杆，如下图绿色区域所示，减震杆的这个位置磨损特别明显，这基本就可以确定问题。那么，这该怎么维修呢？?
师傅给出的维修建议是：更换两前减震顶胶。若是只更换右前减震顶胶的话，维修之后的车身高度可能会不同，但是车主只想换右前损坏的顶胶，不想换左前顶胶，车身高度不同没关系，不影响开车就好。
于是，师傅只发回一个右前顶胶，如下图所示。车主看到新配件后，表示：怎么用丰田霸道和普拉多的配件？师傅说，它们底盘的零件很多都通用，不用担心不搭配。听了师傅的解释后，车主同意更换。
在更换新配件前，师傅对它们进行了对比，如下图所示，上部橙色的1、2和3表示一个完整的顶胶组成，下部是新配件，小胶块在新顶胶内部安装，3是在顶胶和弹簧之间安装的胶块。?
同时，师傅又检查了减震器，检查方法就是按压减震杆，正常之后就继续安装新顶胶。下图所示，师傅已经把新顶胶给安装好。
最后，师傅开车测试，右前部已经没有之前的异响，问题解决。只是，在平整路面停车时，车的右侧确实比左侧高了将近一厘米，车主对此并不在乎，并表示越野一段时间就正常了！
这就是师傅维修哈弗H9的案例，也算是一个比较常见的小问题，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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