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随着生活水平的提高，买车对现在的一般家庭来说，已经不是什么难事了。所以我们也能够看到，如今的国内汽车市场竞争越来越激烈了。不过小编认为，合资车的价格普遍还是有些高，相比之下，还是我们的国产车显得更有性价比一些。虽然以前的国产车留给人们的印象并不是特别好，但是经过这几年的埋头发展，各大国产品牌造车企业的实力都已经得到了大大的提升，在车市当中面对合资车也显得更有底气了。
小编认为，目前车市当中竞争最为激烈的，还是属于中型SUV这个细分领域了。主要就是因为，现在的国产车虽然崛起了，但是更多时候还是将精力投入在了紧凑型SUV方面，到了中型SUV这个级别就显得有些吃力了。今天小编要和大家聊的，是比亚迪旗下的一款中型SUV——比亚迪唐。
如今全新的2021款比亚迪唐在今年8月份的时候正式上市，官方指导价为16.58万。作为比亚迪王朝系列下的经典车型之一，比亚迪唐的颜值自然不用多说，在同级车型当中绝对能够排到前几名。小编认为，在这个看脸的年代里面，比亚迪唐凭借着它的颜值应该能够很吃香，而且很多人在它上市之前也是这么想的。不过比亚迪唐上市之后的实际表现，确实让人大失所望，8月份的销量仅为1653台。那么具体是什么原因？下面就随小编来一起详细的了解一下吧。
在外观的设计上，比亚迪唐给小编的感觉就是比较简洁时尚，没有那些花里胡哨的东西。车头部分使用了标准的“龙颜”设计理念，宽大的进气格栅配合造型方正的前脸，所展现出来的气势非常庞大，看起来很有视觉冲击性。整个车头部分虽然没有太多硬朗的线条设计，但是通过大量的镀铬元素以及粗犷的前保险杠，比亚迪唐依旧将它霸气硬朗的风格完美的展示了出来。
除此之外，进气中网上方使用了一根细长的银色镀铬，和左右两个前大灯连接起来，在一定程度上拉宽了整个前脸的视觉张力。灯组的造型相当饱满圆润，而且内部使用了矩阵式排列的LED光源，点亮后的光芒可比那些卤素大灯要好看多了。不过小编觉得，最刺眼的还是它的LED日间行车灯了，耀眼的光芒让整个车头都变得更加犀利了。
在车身尺寸方面，比亚迪唐的长宽高分别为4870×1940×1720mm，最大轴距2820mm。在中型SUV当中，比亚迪唐这样的数据绝对能够名列前茅。而且它的车身大气磅礴，笔直的腰线配合圆润的车身，将整个车体的比例勾勒得更加协调。比亚迪唐的车尾使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，而且中间部分还进行了熏黑式的处理，点亮之后显得更有辨识度了。
小编觉得，比亚迪唐与同级车型相比，最出彩的还是在于它的内饰表现，不论做工用料都显得比较精细，看起来很有档次感。中控台上大面积使用了软性材质覆盖，再加上亮黑色钢琴烤漆面板，以及12.8英寸的大尺寸可旋转触控屏，在科技感和豪华感的营造上，比亚迪唐明显有些不遗余力。
至于配置方面，向来都是国产车的自豪之处，比亚迪唐该有的东西都有配备，而且座椅还是2+3+2的大7座布局，再加上丰富的多媒体功能，足以应对平时生活中的各种使用需求了。
动力方面，比亚迪唐搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的最大功率为192马力，峰值扭矩320牛米，底盘为前麦弗逊和后多连杆的双独悬结构。
综合看下来，小编觉得比亚迪唐的外观和内饰确实比较出色，不过动力确实稍微显得有些弱了。对于这样的大块头来说，很需要一款高功率版的车型来撑门面。所以小编认为，比亚迪唐火不起来的主要原因就在于这一点，而且它的油耗也有些偏高，所以很多人都感觉不是特别实用。在小编看来，比亚迪唐要想改善这一现状，还是需要在动力方面多下一点工夫。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置和性价比都有的BEIJING-X7，为何就是不温不火？
这个看你怎么理解，
从身边的例子看，如果是前三四年或者前5万公里里程内，国产车是没有那么不堪的，但过了三四年，里程多了，各种问题就呈现爆发之势了。。相比合资车，可靠性是国产车极其难以解决的一个劣势，不过也有价格、配置上的优势。
这个分哪些类型的车
国产微型车的可靠性，已经做得不错了，像QQ质量控制比五年前好了很多，3万元吃进，开个三四年照样轻松卖个2万块，这样的保值率甚至让一些合资车汗颜。长城做的车，整体来说还是比较靠谱的。奇瑞的几款车也不错。但某些靠山寨起家并一直山寨下去的厂家。。不说也罢。。
某些引进技术的合资车
这几年，兴起了引进技术或平台自产国产车的浪潮。有些还是可以的， 像广本的理念，可能还有即将上市的启辰D50，但大多数是不尽人意的，像荣威的几款车型，一开始卖得特火，后来销量就不如当初了，传祺开过一次，底盘什么的不错，但发动机、变速箱的匹配。。相当糟糕，对不起这个价格。。奔腾B50、奔腾B70没有学到捷达皮实、马自达质量控制的精髓，尤其是前者问题比较多，东风的风神更是杯具。
人家的技术、平台是引进过来了，但我们在匹配、调校、整合方面，遇到了一些难题，质量、可靠性却没有提上去。。所以这类车购买需谨慎，价格、技术已经很接近合资车，但却是国产车的品质。
明明奇瑞的发动机很优秀，为何销量却不及长安？
自2020年6月BEIJING-X7上市进入大众眼帘以来，它的出现，更多的是背负了沉甸甸的责任，北汽希望它的横空出世能够拯救自己的品牌，并扩大其影响力，做到真正的雄起！
针对这款车，广大网友、体验者及车主也算是给出了一致好评。紧凑型价格的中型SUV，科技配备高，性价比没得说的一款中型SUV，但它就是不温不火，没有大卖。下面就来给大家细细讲解一下吧。
本篇将采用3+2的方式，来为大家介绍一下刚上市不久的BEIJING-X7中型SUV的相关信息。
优点一：蓦然回首，那是出众的“概念化”设计呀
BEIJING-X7在设计上的突破，可谓是国产车SUV中的“当红小花旦”，大气、简约、不做作。
车身尺寸，长宽高分别为：4710/1692/1715mm，轴距2800mm（同级车中最长），也是同级中后排腿部空间最大的。
外观上的具体表现：镶嵌在前机盖处的全新品牌LOGO、前脸处贯穿式的镀铬饰条、富有层次感的熏黑式中网格栅及前包围两侧有助于降低风阻的导流风道、全系标配LED灯，前雾灯也是LED光源、明显上扬的车侧身腰线、舷窗的镀铬饰条、隐私玻璃、降低风阻系数的隐藏式门把手等。
内饰的具体表现：全景天窗、触摸式的车内顶部照明灯灯、自动驻车等。
真是活妥妥的“配置党”，20W+的科技配置都搬了过来，谁会不爱呢？
亮点二：再也不用担心“隔音不好啦”
根据近年来汽车车主驾驶反馈，隔音性差，是大多数十万左右级别车的通病，尤其在怠速、高速行驶和驶过不平坦路面时，车内会有明显的发动机声、胎噪声和较大的风噪，毫无静谧性可言，这对于长途驾驶的车主来说，简直就是一种“骚扰”!尽管车主们纷纷反馈，但厂商并没有实质性的解决方案，彷佛就只是“好的，我们知道了”，然后不了了之！
而BEIJING-X7在隔音方面，积极听取并解决了车主们的焦虑。
采用29处吸音材料、26处空腔隔断，让BEIJING-X7的怠速、60km/h-120km/h的NVH静音性能均达到了与豪华品牌相同水准。可谓是“十几万车子中的静音模范代表呀”，大拇指点赞！
优点三：人性化的“细节”
车辆右侧盲区健测系统，对于车主来说，这绝对是一个百利而无一害的功能，再也不需要往自己的反光镜上粘贴一块凸透镜啦，贴心设计，无疑啦！
感应电动尾门（可自动感应开启并自定义设定高度），从真正意义上解放了双手，按常理来说，这个功能应该是“20W+”级别的车，才会有的配置，所以还是不错的哦！
缺点一：“神经质”的油门
BEIJING-X7搭载最大功率138kW，最大扭矩275N·m的1.5TD涡轮增压发动机，分别匹配6速手动变速箱
或7速双离合变速箱。
从数据方面来看，动力还是很可以的。但实操结果，并不被看好，就是：起步肉，在踩大油门或开快一点时，油门的反应又很突兀，过于灵敏，不够线性，甚至可以说是“神经质”。给大家的意见时，稳着开，急性子的人勿动，否则你很有可能“拆掉油门的”！哈哈
缺点二：不理想的“乘坐感受”
座椅的包裹性和舒适度不够好是很多潜在客户选择观望的点，有车主反应该车长时间驾驶或乘坐，背部、腰部、头部和大腿部有很明显的酸痛感和疲劳感，起码的舒适性得不到保障！很显而易见，BEIJING-X7定价低，科技配置高，所以自然的会在大家不容易用肉眼观察到的地方，进行降低成本和缩水！你觉得呢？
#?编辑总结
关于BEIJING-X7市场表现低于预期的原因还有很多，比如新车刚上市没多长时间，并且在大多数人的认知里，觉得刚出的车子质量会不稳定，所以会保持一段时间的观望！具体是否能够赢得市场的认可于肯定，需要更多购买车主的真实使用反馈。
还有就是北汽品牌的核心竞争力不够强，所以注定它的保值率也就不够高，这不是一时半会儿就能改变的！但如果你目前预算不高，又想拥有一款中型SUV，且在配置方面表现出色的话，那么BEIJING-X7是可以纳入考虑范围的！
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大家都知道我们中国经济发展迅速，尤其在近几年我们的技术方面得到了极大地提高。我们国内的汽车市场发展势头也非常的勇猛，不再是从前人们想象中的国产车。当然现在我们中国的普通老百姓在选择汽车方面也开始越来越偏重于国产。
对于国产车来说也有很多品牌，被我们大众所熟知的有这么两个品牌，一个是长安，一个是奇瑞，他们都是自主品牌。在前几年奇瑞可以说是自主品牌里的老大哥，而且大家应该都听说过这么一款车叫做奇瑞qq车，这个车可以说是火遍了大江南北。奇瑞给国内的自主品牌开了一个很不错的头，但是在最近几年的发展过程中，奇瑞遇到了瓶颈。
虽然大家说起奇瑞车都说很好，但是销量却始终没有大幅的增长，而且也一度落在了长安的后面。长安汽车他也有自己旗下的发动机，而且这个发动机的可靠性和耐用性也是特别优秀的。最主要的是奇瑞没有太大的优势，在发动机和底盘方面，长安会主动召回问题，汽车主动升级，配件升级eco等等，们也可以看出来长安汽车的售后是非常棒的，也可以说明这家企业非常厚道。
奇瑞比较更注重它的中间，而忽略了车内的空间设计和内饰用料的质量，这也就给那些注重空间和配置的车主非常不好的印象。奇瑞的营销手段也不是特别的成功，不论多么好的车，如果没有被市场所接受，那就说明这款车不成功。
关于“为啥国产车火不起来”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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