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近段时间，武汉的新型冠状病毒肺炎是所有国人最为关注的了，可以说它的态势牵动着每一个国人的心，面对这场来势汹汹的疫情，不仅是国家在努力的去做好防控及救治工作，并且很多社会力量也参与了进去。其中，在汽车行业内，很多的整车制造商和零部件供应商都为武汉捐款捐物，帮助武汉共渡难关！面对疫情，各大车企捐赠表格出炉，看后感慨：自主品牌应当支持！
在这份榜单中，捐赠金额较大的有吉利汽车和恒大集团，分别为2亿基金会、2亿元现金。可能很多人对于恒大为何会出现在车企名单中有疑问？因为恒大已经涉足了造车行业，旗下的新能源品牌国能汽车已经进入量产上市阶段。而后是东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪等车企，捐赠金额都在1000万以上。通过这份表格可以很明显的看出，自主品牌汽车，在这次的捐赠中贡献的最多！
当然，其实对于捐赠这种行为不应该有谁多谁少的评判，而是应该感谢每一份帮助武汉的力量。俗话说“有多大能力干多大的事”，但其实自主品牌在汽车市场中相比合资车企一直是一个弱者，不管是盈利能力还是企业的体量，它们都与那些世界级的外资车企相差甚远。但在捐赠中自主品牌却贡献了更多，可能很多人会说，因为它是自主品牌，它有责任为国家做贡献，那我想问一句，作为一个国人是不是有责任为国产车做贡献呢？
我们就拿大众来说，去年全球的销量突破1000万辆，而国内所有自主车企加起来的销量仅有970万，并且大众这1000万中，国内市场就贡献了400多万，这是大众品牌的实力和大众车在国内的处境。我们在看一下某个自主品牌，2016年将CVT工厂卖给万里扬，2017年将观致卖给宝能，2018年将凯翼汽车51%股权卖给五粮液，一路断臂自救艰难求生，处在这样的情况下，但在这次依旧为武汉捐赠了1000万元。
看到这样一份表格，笔者真的感慨颇多。到了关键时候，还是要靠自己！对于自主品牌，我想每一个国人都会想支持。但汽车不同于其他的物品，它高昂的价格决定了很多家庭不可能随随便便的支持自主品牌，所以我们的自主车企也要去努力的研发，提高工艺、技术、质量来获得更多国人的认可。消费者摒弃偏见，自主车企做好研发，以后路上的国产车会越来越多。对于这份表格你有何看法？欢迎评论区留言！
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