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国产车型比较青睐双离合变速箱与AT变速箱,CVT变速箱也有很多车型使用,但是占比不是很大,国产车型主要注重性价比,也比较注重流行趋势,CVT变速箱虽然油耗比较低,但是目前双离合与AT变速箱更加受欢迎,带来的动力感受,驾驶感和操控感更加突出,虽然日系车型的CVT变速箱可靠性和稳定性不错,但是其他CVT变速箱表现并不是很强,所以国产车型更常用双离合与AT变速箱
CVT变速箱
正常CVT变速箱特点比较鲜明,燃油经济性不错,但是CVT变速箱整体的可靠性表现一般,一旦出现故障,维修成本很高,因为CVT变速箱是一体式结构,很多时候只能更换变速箱,所以很大的提升了用车成本
正常CVT变速箱特点比较鲜明,燃油经济性不错,但是CVT变速箱整体的可靠性表现一般,一旦出现故障,维修成本很高,因为CVT变速箱是一体式结构,很多时候只能更换变速箱,所以很大的提升了用车成本
AT变速箱
AT变速箱整体的可靠性和稳定性非常强,换挡逻辑也很强,赋予车型的驾驶感和操控感更突出,但是AT变速箱油耗表现一般,所以很多中低端车型为了控制油耗,都会选择双离合变速箱,中高端车型会选择AT变速箱
双离合变速箱分为干式和湿式两种,干式双离合的可靠性和稳定性一般,整体的耐用性不是很强,后期故障率偏高,并且有一定的顿挫感,湿式双离合变速箱可靠性和耐用性更强,更受消费者青睐,双离合变速箱有更快的换挡速度,整体的驾驶感和操控感更强,是目前的流行趋势总结:CVT,AT和双离合变速箱各有各的特点,适合不同的车型,每一款变速箱带来的驾驶感受不同,可以根据个人需求选择
奔腾X80和长安cs75、东风风神AX7,奔腾B70、长安睿骋。
日本爱信(Aisin)是专门生产自动变速箱的企业,成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立,是爱信精机(Aisin Seiki)株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份,因此爱信实际属于丰田之下。爱信的自动变速器产品序列十分丰富,包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。
爱信6速变速箱为进口的。具有手动模式。用日本爱信6速车子很多,大众系列,雪铁龙系列等等。
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