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国产车型比较青睐双离合变速箱与AT变速箱，CVT变速箱也有很多车型使用，但是占比不是很大，国产车型主要注重性价比，也比较注重流行趋势，CVT变速箱虽然油耗比较低，但是目前双离合与AT变速箱更加受欢迎，带来的动力感受，驾驶感和操控感更加突出，虽然日系车型的CVT变速箱可靠性和稳定性不错，但是其他CVT变速箱表现并不是很强，所以国产车型更常用双离合与AT变速箱
CVT变速箱
正常CVT变速箱特点比较鲜明，燃油经济性不错，但是CVT变速箱整体的可靠性表现一般，一旦出现故障，维修成本很高，因为CVT变速箱是一体式结构，很多时候只能更换变速箱，所以很大的提升了用车成本
正常CVT变速箱特点比较鲜明，燃油经济性不错，但是CVT变速箱整体的可靠性表现一般，一旦出现故障，维修成本很高，因为CVT变速箱是一体式结构，很多时候只能更换变速箱，所以很大的提升了用车成本
AT变速箱
AT变速箱整体的可靠性和稳定性非常强，换挡逻辑也很强，赋予车型的驾驶感和操控感更突出，但是AT变速箱油耗表现一般，所以很多中低端车型为了控制油耗，都会选择双离合变速箱，中高端车型会选择AT变速箱
双离合变速箱分为干式和湿式两种，干式双离合的可靠性和稳定性一般，整体的耐用性不是很强，后期故障率偏高，并且有一定的顿挫感，湿式双离合变速箱可靠性和耐用性更强，更受消费者青睐，双离合变速箱有更快的换挡速度，整体的驾驶感和操控感更强，是目前的流行趋势总结：CVT，AT和双离合变速箱各有各的特点，适合不同的车型，每一款变速箱带来的驾驶感受不同，可以根据个人需求选择
奔腾X80和长安cs75、东风风神AX7，奔腾B70、长安睿骋。
日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。
爱信6速变速箱为进口的。具有手动模式。用日本爱信6速车子很多，大众系列，雪铁龙系列等等。
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