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虽然国产车发展的时间不长，但发展速度飞快。十年前，国产车的技术水平还比较落后，合资车占据了主要的汽车市场，国产车的销量很有限。但现在看来，很多国产车的水平都明显提高了。而且汽车行业的政策也不断放宽，因此汽车市场的发展保持着一个比较开放的态度，这种态度，也推动着行业不断进步。目前，合资车在高端市场上仍然稳居高位，但在中低端市场上格局已经发生了改变，国产车所占的份额变得越来越多。
工资水平的日渐提高，现如今从国内许多家庭的角度出发购买私家车已经不存在经济上的困难，并且购买汽车以后能适当提升生活的质量，所以很多人已经把买车提上了日程。很多消费者都在合资车和国产车之间犹豫不决。部分人谈到国产车的时候都会第一时间想到质量极其差，还没开几年就出现问题了，完全不能继续用下去，因此许多人买车的时候首先就把国产车排除掉。人们都说国产车使用几年就会出现很多毛病，这种说法正不正确？对汽车了解颇深的老司机给出了解析和答案，接下来就一同来了解一下吧。
在汽车变速箱方面，我们必须得承认国产车和合资车之间存在很大的差距。但是这并不意味着国产车所使用的变速箱都不好，AT变速箱在国内也就仅有吉利一家还做的可以，其它的自主品牌最好还是直接购买国外的产品比较好。另外对于车机系统而言，自主品牌早就超越了合资车，不管是比亚迪的D-link、广汽的祺云概念智联系统、上汽的斑马智行、长安的梧桐系统等，在易用性、界面美观度、科技感、功能性等方面都是优于合资车的。不仅如此，近年来，国产车的设计给大家带来了不少惊喜，特别是对于内饰的设计，比很多同等价位的合资车都要好。
事实上，国产车在这几年间的发展相当迅速，目前国产车的焊接总装技术与国外相比不遑多让，就像是我国的吉利，在2016年的时候就可以完全控制全自动的焊装质量，出产也不低。至于零部件方面差距其实还是主要看厂家的负责程度，同一零件的供应商，遵循的质检标准是不一样的，这也是零部件在质量上存在差异的根本原因。不过比较庆幸的是，目前国内的厂商都有一个积极进取的态度，始终牢记严把质量标准，令人放心。再加上因为不存在品牌溢价，所以说，国产车就价格上来讲，具备一定的竞争力。像是国产车问题多，不能驾驶的情况早已成为历史，我们坚信未来的国产车会越来越好
是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和大众捷达，两三年后有明显的区别。
由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。
然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的?薄皮?，通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众，其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。
其实合资车往往被过度神话。近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等这些爆款车型。
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