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为什么说自己是斯柯达铁粉老司机呢？因为2017年自己的第一辆车就是斯柯达昕动，在那一年我变成了我们（我、老婆、斯柯达昕动）一家三口，第一次去店里看车，我老婆（当时还是女朋友，买车就是为了结婚的婚车，嘻嘻）就被昕动独特的造型吸引了，因为当时是个汽车小白，听着销售小伙细致的讲解，感觉这台车就是天下唯我独尊的感觉，不买它就是我们人生的遗憾一样，当时还是理智战胜了冲动，可是我老婆似乎被销售员彻底洗脑了，回去之后就是开始各种论坛和汽车网站搜索关于斯柯达昕动的事情，当时就比较火的《屌丝男士》大鹏的几段代言视屏彻底征服了我，咨询了身边的朋友之后第二次到了斯柯达4S店，正式进入了谈判环节，销售员知道我们婚期将至，便跟我们说，可以帮我们联系斯柯达昕动的车主，看能不能帮我们做婚车服务，这句话也彻底感动了我们，当下就交了定金，当时有两个颜色比较喜欢，一个是红色一个是白色，那么既然想用来做婚车就选择白色吧，寓意白头偕老！后来就是提车、结婚一系列的事情了，再此再次感谢当年提供婚车服务的各位车友，现在大家已经成为朋友了！ 过了两年幸福的一家三口的生活，2019年我们迎来了我们家的第四位成员--宝宝的出生，有了孩子以后一辆车就不能满足我们的日常生活了，因为老婆和我上班不在一个方向，同时老婆中午还要回去给孩子喂奶，所以我们就只能再选一台车了，当然首选还是自己比较熟悉的品牌--斯柯达。其实，自从买了昕动以后，对斯柯达也是慢慢的了解了不少，也会关注斯柯达新车型上市等等，每次去保养的时候都会去展厅看看车子，因为人不就是这样吗？自己买的东西肯定认为是好东西，自己买的品牌肯定认为是好品牌。一开始是在柯米克和柯珞克之间犹豫，一次偶然的机会看到了斯柯达官方网站推出的一个信息，说柯米克GT即将上市，动力正好有1.5L和1.2T的，这也正好可以给我一个选择的机会了，因为当时对比柯米克和柯珞克的时候是一个1.5L的，一个是1.4T的。1.5L的感觉动力有点弱，因为我的昕动是1.6L的，夏天开空调的时候动力有点弱。试驾1.4T的柯珞克动力很强，但是价格也有点超出预算了，所以1.2T的柯米克GT不妨可以等等看。说说我的昕动吧！颜值高、空间大、油耗低、性价比高这些打开网站到处都是，咱就说说不好的吧！希望帖子不会被和谐掉啊！哈哈哈哈…… 开了三年时间，我总结了昕动两点不足：第一条，我认为也是最最重要的一条，就是卤素大灯，人送外号蜡烛灯，晚上的时候是真的看不见，希望有关部门能看到我的帖子给与整改。第二条，发动机调校方面，1.6L发动机作为大众旗下技术相对最成熟的产品，昕动的调校简直太不人性化了，无论油门踩多深，它总是在慢慢悠悠的提速，可能跟他的受众群体有关系吧！夏天开空调的时候，虽然油耗很低，但是想超个车，估计要把吃奶的力气都得用上。 还是言归正传吧！销售员知道我有购买柯米克GT的打算，他们试驾车刚上完就约我去试驾了，这一试不要紧，简直堪称完美，这不就是我想要的吗？只不过价格没有优惠，那怎么办呢！等等呗！斯柯达的新车型好像上市一段时间就会有价格优惠吧！反正家里有台车先开开吧！克服一下，毕竟现在合肥生活压力大啊!希望年前能开上新车，毕竟有句话叫做开上新车过新年嘛！这一次大胆的选了个**车身，可是销售员却说他是金色，难道我是色盲吗？**和金色竟然傻傻分不清，后面也就是一系列提车事项了，毕竟是老司机嘛！后面提车、上牌也是一帆风顺！ 话不多说，先分享一波美图吧！
终于能开车出来兜风了，跟大家分享一下我家的新成员柯米克GT 说先来说说购车的心路历程吧 在购车之前纠结了很长时间，其实当时在选车的时候就想买一辆SUV,身边很多朋友换车的时候也都是换了SUV的车型开始买车的目标感觉也是比较模糊的，刚开始看的是国产生，毕竟国产车的价格更便宜一些，但谁都喜欢买合资主。去看了一些国产品牌但各方面都不太如意，有的外观好看，但是总体的动力和底盘系统让人不太放心，有的技术比较成熟，但是外观和内饰的设计感觉有些老旧。所以一直也都没有选择到一款自己这种喜欢的车型，最后还是还是狠狠心决定提高预算，买一辆合资S UV车型。 在所有的S UV车犁早面，自己比较喜欢两个品牌，一款是丰田，一款是斯柯达。 这个价位丰田能够买到的车其实也不多，自己主要看重丰田奕圣。这款车的外形设计我还是比较喜欢的，看上去比较新型，整体的设计风格感觉比较年轻化，但是一进入车内就有些不太满意了，内饰的设计感觉比较老气，而且车的内饰用了很多蓝色的线条，不知道设计师是怎么想的，看起来非常土（个人感觉不喜欢的勿喷），再加上整个车的内饰用料也比较一般，后排空间也有点太小了，所以说最终还是放弃了。 而斯柯米克GT这个方面我觉得还是比较满意的，首先这个不车无论是外观的设计还是内饰的设计，感觉都非常时尚和动感，看起来比较精致，也比较符合·年轻人的欣赏观，所以自己还是更看重这个主构设计，另外一点就是在做工和用料方面也没有问题。这个车很多平台都是和大众同一平台生产的，而且技术也比较成熟，再加上整车的售价我觉得还是比较满意的，所以最终选择了这款主。 好了，唠叨完了，下面就开始了幸福的生活啦！ 艳阳高照，初夏的温度刚刚好!本该是享受与大目然亲密接触的最佳时间，不过今年由于特别的原因大家基本上都老老实实的恃在豕里间，最近随着形势的好转我们的生活也正慢慢的在走向正轨，但是在出门的时候也还是必须要殖时做好各方面的防护措施。于是近期趁着空闲的时间和温度适宜的天气，在您好安全防护措施的前提下，驾驶着柯米克GT来到了风景秀丽的郊区，在温暖的阳光下享受一段安静舒适的好时光。
7月15日晚上，预热已久的红旗H9终于曝光了预售价：33万元-60万元，共推出5款车型。此前，红旗H9的上市时间几经更改，吊足了消费者的胃口，如今终于公布了预售价，但正式上市时间仍然没有最终确定。那么，姗姗来迟的红旗H9，究竟值不值得让消费者等呢？今天，疆哥再来跟大家一起看一下。
在颜值上，红旗H9的实车与之前曝光的官图差距不大，前脸以标志性的大尺寸直瀑式前格栅、红色竖标搭配LED灯组，加之方正宽大的车身，整车气场相当强大。可以说，作为一款C+级豪车，红旗H9的颜值在同级竞品前丝毫不落下风。
红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，迎合了国人对大空间的喜好。
值得一提的是，红旗H9还将提供双色车身可选，阿卡金+龙胆紫和香槟金+琥珀棕的配色独具辨识度。
阿卡金+龙胆紫
香槟金+琥珀棕
内饰部分，红旗H9走的同样是沉稳、大气路线，中控布局颇具层次感，大面积的皮质包裹、镀铬饰条的运用提升了几分质感。同时，新车将搭载双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏，并配备全新红旗Smile?1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统，豪华感和科技感都值得期待。
最后在动力部分，红旗H9先期将提供2.0T+48V轻混系统与3.0T?V6机械增压发动机两种动力可选，最大功率分别为185kW与200kW，峰值扭矩分别为380N·m与400N·m。传动方面均匹配7DCT变速箱。
从产品力来看，红旗H9应当在一定程度上展示了国产豪华轿车的最高水平。大气稳重的外形、宽大的车身空间、质感上乘的内饰，加上独具民族情怀的品牌光环，足以在市场中圈一波粉。然而，新车的预售价区间为33-60万元，在这一价位区间，还没有国产车真正“成功”过。
在疆哥看来，预售60万左右的红旗H9顶配车型，更大意义上还是作为“门面担当”而存在，真正的走量车型还得指望入门版本。
然而，虽然乍一看其33万元的起售价比起BBA竞品低上许多，但目前奥迪A6L乃至奔驰E级都有着不小的终端优惠，将门槛拉低至了34万元左右，极具杀伤力。
当然，33-60万元的预售价也可能只是厂家“投石问路”的策略，最后的实际定价可能还会有所下调。不过，红旗H9的定价空间的确十分有限：想要对标BBA，品牌溢价明显不足；将对手锁定为大众迈腾等同样主打行政风格的中型车，又似乎是自降身份……而若是与凯迪拉克CT6等二线豪华车型相争，亦不具备价格优势。
凯迪拉克CT6
难道，市场之大，就没有红旗H9的立足之地了吗？疆哥认为答案显然并非如此。作为红旗的旗舰级产品，红旗H9在家用路线上可能前景渺茫，但以其产品定位，结合国产品牌的情怀优势，却是颇适合作为商务、行政用车。在BBA屡见不鲜的街头，红旗H9显然是小众而出众的存在。哪怕是买来跑婚车，红旗的牌子不跌份，而且以国产的价格享受劳斯莱斯的逼格，那也是相当“香”的。跟烂大街的A6、5系、E级相比，红旗H9绝对有望成为下一代“婚车之王”！
总之，作为国产高端之作，红旗H9固然小众，却也不乏市场，关键还看品牌方如何能让“第一批吃螃蟹”的客户满意并带动市场。
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