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上个月刚上市的名爵MG7，凭借11.98万的起售价，以及让人一眼着迷的外观设计和激情澎湃的性能配置，用实力诠释了什么叫国产“最美轿跑”，今天我们就实际感受了一把这台国产掀背轿跑名爵MG7，发现在美的背后，其实还是有非常扎实的基本功的。
作为名爵高端黑标序列下的首款车型，MG7的外观设计也迎来了全新的家族设计，说到轿跑，不得不先说他的侧面设计，整车设计灵感来源于猎豹，采用溜背设计，整体姿态低趴，全系标配无框车门，使整车形态更加轻盈舒展。车窗采用双层夹胶玻璃，进一步改善行驶隔音效果，流畅的顶部曲线与豹跃后肩线完美呼应，将肌肉运动和优雅线条结合到极致。
前脸引擎盖上四段有力的纵向线条、修长犀利的LED大灯，镀铬装饰的硕大前格栅以及导流口整体上扬呈现出强劲的运动姿态，配上MG的全新黑标，运动高级感瞬间就上来了。尾部设计可以说是这台轿跑的颜值巅峰了，来自超跑同款的自适应三段式电动尾翼，不仅在颜值上提供了炫酷的视觉效果，同时也能在气动学上给MG7提供更稳定的驾控表现，相信电动尾翼的诱惑无人能挡吧。
电磁脉冲LED贯穿尾灯下方的真双边四出尾排设计，进一步营造出动感十足的视觉冲击，搭配可调式高性能运动排气声浪，与高功率发动机相辅相成，可以说这台MG7是把功能与颜值玩到了淋漓尽致。
坐进车内，可以看到内饰设计简约又不失格调，孔雀绿的内饰配色结合纹理材质，呈现出更现代更高级的质感。33英寸一体式显示屏，大幅提升车内科技气息，车机搭载斑马维纳斯2.0智能系统，可实现深度的智能语音交互，同时具备丰富的娱乐生态，接入哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等海量应用。
作为一款强调运动的车型，MG7采用了上下平底方向盘，在方向盘的右下端设置了“SUPER SPORT”启动按钮，在该模式下大屏将实时显示涡轮压力、冷却液温度、进气温度及机油压力参数，橙红色的主题界面瞬间点燃驾驶激情。
座椅采用一体式运动座椅，使用Silk·Nappa真皮材质，通过人体工程学曲面设计，软硬适中，整体包裹性不错，兼顾了运动与舒适性。
车内配备9扬声器BOSE? Premium音响系统，头顶采用大面积可开启式玻璃穹顶，提供360°的全景视野体验，以上充满诚意的座舱配置从感觉、视觉、听觉上带来了一体式的越级优雅乘坐体验。
动力方面新车提供2.0T和1.5T两种动力组合,本次试驾的1.5T DCT至美优雅版车型，采用上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，匹配7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m ，1500转即达峰值扭矩。
值得一提的是该款发动力搭载VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化来实现大小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，让动力来去自如。高效的米勒循环系统，在保证动力的同时，也具备非常优秀的经济性表现，与之搭配的7速湿式双离合自动变速箱通过离合器腔、齿轮腔、液压控制模块三腔分离，完美解决了三者之间对性能和可靠性需求的矛盾，提升平顺性和传动效率的同时，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣。
MG7提供节能、标准和运动三种驾驶模式，三种模式的切换感觉还是比较明显的，在实际驾驶中，标准模式兼顾性能输出和乘坐舒适性，更适合日常出行，在运动模式下，动力响应更加迅速，输出更为强劲；驾驶乏味的时候按下“SUPER SPORT”享受一脚油门踩下去的加速快感，搭配可调式高性能运动排气声浪，后方真实的声浪传进车内，瞬间点燃你内心那撮超跑小火苗。
总结：
作为MG黑标系列的第一款车型，MG7确实是一台配置拉满颜值爆表的掀背轿跑，溜背设计与优雅线条，无框车门与电动尾翼，光凭颜值就能吸粉不少，不到12万的起售价但依然有着上汽加持的强劲性能和品质感，一脚油门踩下去的轰鸣也是同等价位同级产品无法给你的一种驾驶乐趣。如果说要用一句话形容这台MG7，那就是“用MG的格调优雅的诠释了运动轿跑”。
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