网上有关“实体按键最少的国产车”话题很是火热，小编也是针对实体按键最少的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
当年轻人逐渐成为消费主力，产品年轻化自然必不可少。
如今的汽车圈内，年轻化设计已经成为了主流趋势，不论合资还是自主品牌，旗下产品或多或少都能看到年轻时尚元素。那么如果想要买一款设计在线的自主车型，有哪些选择呢？
吉利icon
预计上市时间：2月14日
即将上市的吉利icon肯定值得一看。
这款新车是吉利BMA架构的第二款SUV，它的造型设计与此前的吉利车型有明显不同。前脸标志的盾牌回形纹消失不见，取而代之的是更加方正规整的矩形扩散纹路，大灯采用两端竖直排布，直来直往的平直线条很好的营造出未来感。
车身方面，悬浮车顶足够时尚，弹出式车门把手极具科技感，内收的线条纹路，让整车看上去并不臃肿，更有年轻人的精气神。
简洁的内饰设计也是吉利icon的一大亮点，中控区域很少存在物理按键，整个内饰整体感很强，新颖的配色也与家用车黑白灰有所区别，想必是年轻所喜欢的。
最后吉利icon选择了1.5T+7速湿式双离合的动力总成，同时匹配48V?BSG轻混技术，综合最大功率177Ps，峰值扭矩300N·m。
长安UNI-T
预计上市时间：6月
另一款预计在今年上市的潮流设计SUV车型，是长安UNI-T。
这款新车定位紧凑型轿跑SUV，造型设计与长安传统的CS系列SUV有显著区别。一体化无边框的前脸设计极具进攻性，菱形单元呈矩阵排布，外围用橙色线条装饰，年轻运动气息自然散发出来。
至于车身方面，长安UNI-T选择了流畅走线，同时和吉利icon一样选择了隐藏式的门把手，科技感十足。
至于内饰和动力参数等信息，目前长安官方还未透露，预计在3月日内瓦车展上将会有消息流出。
东风启辰星
预计上市时间：一季度
除了吉利长安两个大厂外，东风启辰对于前卫设计也有自己的见解。
从启辰以往的产品来看，时尚设计一直都是主打元素，而即将上市的启辰星更是将其拔高了一层。
规整多边形格珊，点阵式填充，完美衔接的大灯组营造了一体化十足的前脸造型，细细品味略有奥迪的感觉蕴含其中。侧面来看新车选择了悬浮式车顶设计，流畅腰线更具时尚感，尾部更是采用贯穿式尾灯，整体造型可圈可点。
内饰方面启辰星选择了超大中控屏同时大量取消了实体按键，意图营造科技感。动力方面则是1.5T+7速双离合的组合。
宝骏RS5
厂商指导价：9.78-13.58万元
如果你等不及这些还未上市的车型，那么宝骏RS5算是你的另一个选择。
以性价比神车出彩的宝骏品牌，为提升品牌形象所推出的宝骏RS5，在国产SUV设计中算的上出色。
大面积的点阵格栅，狭长而灵动的大灯，为汽车增添了部分时尚感，而锋利的前脸轮廓设计则很好的营造出运动和进攻型。悬浮式车顶的选择符合当下流行趋势，作为一款10万级SUV的确物有所值。
内饰上宝骏RS5选择了红白配色，提升了档次感，同时中控屏、出风口、物理按键分布规律，层次感清晰，给人不错的印象。
动力方面宝骏RS5选择了1.5T+模拟8速CVT的组合，驾控平顺性值得肯定。
WEY?VV5
厂商指导价：12.58-14.78万元
另外，WEY品牌也是不错的选择。
WEY?VV5主打年轻运动，造型风格偏犀利，不论是前脸轮廓还是大灯造型，都采用了锋利的线条设计，与年轻人的个性不谋而合。
而内饰方面，悬浮大屏、圆形出风口都带来豪华的体验，中央扶手台上集成了诸多实用性按键，同时采用了电子档把，进一步提升了整车科技感。
至于动力方面，WEY?VV5提供了1.5T和2.0T两种发动机供消费者选择，变速器则采用了获得过十佳变速器殊荣的长城7速双离合。
总结：多年沉淀下来，自主品牌设计功底的提升是有目共睹的，若不看车标，你相信它们是国产车吗？
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众所周知，SUV相较于轿车，它的空间灵活性、通过性更加优秀，所以SUV在我国汽车市场一直比较火热，再加上国家开放二胎政策后，消费者在选购SUV时，也越来越看中车身尺寸，7座SUV细分市场也逐渐火热。但是，像汉兰达这样的车型售价区间却在25-30万左右了，而不少消费者的购车预算却仅10万元左右，那么，10万元能买到哪些高性价比的7座SUV呢？今天小编就为大家推荐三款，无论选择哪一款都是合理之选。
捷途X70
捷途成立的时间并不长，有很多人可能对这个品牌还不是特别了解，它是奇瑞汽车的子品牌，不过在造型设计上，捷途却有着自己的设计语言。捷途X70采用了家族式的“徽城翘楚”的设计语言，较大尺寸的中网格栅内部采用了双幅式镀铬饰条，并且与两侧的大灯相连接，整体看起来很有气势，而传统雾灯处的四点式日间行车灯算是车型最有特色的设计。
侧面和尾部设计上，捷途X70的造型还是比较偏向于传统SUV设计的，上翘的腰线为车侧带来一些动势，并且轮毂尺寸最大可达20英寸，给人非常强烈的视觉冲击力。尾部造型相当简洁，并采用了“JETOUR”英文标识来提升车辆的国际范。车身尺寸方面，捷途X70长宽高分别为4720*1900*1695（1710）mm，轴距为2745mm，提供5座、6座以及7座三种座椅布局。
内饰方面，捷途X70内饰设计较为简洁大气，给人一种稳重中带着时尚的感觉。10.1英寸的中控大屏在屏幕内集成了触摸式空调按键，中控区域的视觉一体感很强，并且做了一定的磨砂处理，对于指纹印记的抑制更好。捷途X70的车机系统流畅度也不错，并且支持手写输入，较高的识别率对于中年人来说比较友好。此外，高配车型上还搭载了全液晶仪表盘，在这个价位的车型中比较少见。
动力方面，捷途X70搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛?米，匹配6速手动或6速双离合变速箱，动力表现相对一般。不过在配置上，捷途X70还是比较丰富的，中配及以上车型配备了AUTOHOLD自动驻车、内置行车记录仪、全景天窗、车道偏离预警、盲区监测、全景影像等功能。
宝骏530
近两年，国产车在造型设计上的进步是有目共睹的，而被不少消费者戏称经常生产性价比“神车”的宝骏也在设计上有了有了全新的家族式语言。外观方面，2020款宝骏530依然是前卫个性的造型设计，多边形大尺寸中网格栅配上点阵式星辉细节，档次感比老款更进一步。而贯穿式的日行灯和分体式大灯设计，又给车辆带来了很强的未来感，在以前很难让人相信这是一辆国产车。
内饰方面，新款宝骏530也有不小的改变，中控屏由悬浮式变为了10.4英寸的竖形触摸屏，减少了物理实体按键，空调出风口也随之改为了竖状设计。方向盘上的镀铬装饰和大众最新的设计有一些相似，行车仪表盘看起来也有一种全液晶仪表的视觉感受，内饰的豪华科技氛围还是不错的。
如今，自主品牌在智能车机系统的研发上都值得消费者好评，而宝骏530搭载的这套智能网联系统由博泰和宝骏联合开发，通过手机App“新宝骏车联”即可实现“手机即车机”的智能交互体验，包括远程控制、智能语音交互、语音微信、智能导航和在线音乐等功能，日常使用更加便捷。
动力方面，2020款宝骏530全系均为1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛?米，匹配的是一台模拟8挡的CVT无极变速箱，工信部百公里油耗为7.5L，从数据上看不是特别出色。不过，CVT变速箱的平顺性倒是无可挑剔，载上全家人出行时也不会遇到换挡顿挫的尴尬。
东风风光580?Pro
东风风光580?Pro是580的升级款，主要改变在于外观设计更为年轻，对于一些初为人父的三四线年轻消费者更有吸引力。东风风光580?Pro采用了点阵式格栅设计，前大灯的造型也比较犀利，顶配车型还配备了LED大灯光源的前大灯，更有科技感、精致感。尾部设计较为饱满，不过LED尾灯同样只有顶配车型才有，普通版是卤素光源。
内饰方面，除了最低配车型在造型上基本延续了580的设计外，风光580?Pro其余版本均标配一块15.6英寸的超大屏幕，也带来了极大的感官刺激。有了如此巨大的屏幕，原本的中控实体按键也理所当然的集成到了大屏里。车机系统则是搭载了科大讯飞的飞鱼OS?2.0系统，并且全系标配导航路况信息显示、语音控制多媒体/电话/天窗等。
东风风光580?Pro车身尺寸为4715*1845*1715mm，2780mm的轴距表现较为不错，车内乘坐空间有一定保障。配置方面，风光580?Pro全系标配自动头灯、无钥匙进入/启动、倒车影像、胎压显示、内置行车记录仪等，而在高配车型上还有全景影像、车联网、全景天窗、远程启动等，配置上处于主流水平。值得一提的是，风光580?Pro还采用了电子旋钮换挡，给车厢增添了一丝高级感。
动力部分，风光580?Pro有两款不动型号的1.5T发动机，280TGDI车型的最大功率180马力，峰值扭矩达270牛?米，1500-4000转的最大扭矩输出区间也较为广泛，动力性能在同级车型中相当突出，变速箱匹配的是CVT无级变速箱，平顺性和燃油经济性出色，用车成本更实惠。
汽车渝评
相对来说，轴距最长的东风风光580?Pro在乘坐空间上会有微弱优势，动力也要强一点；捷途X70则是在外观设计上最为大气，全液晶仪表也很有科技感；宝骏530则是有着很高的性价比和个性前卫的外观，并且在车机系统上有一定优势。不论怎么选，以上三款车型对于有7座需求的消费者来说都有合理的理由，就看你最在意哪方面的用车需求了。
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