网上有关“广汽本田撞国产车”话题很是火热，小编也是针对广汽本田撞国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回计划，（一）：自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计共计1088025辆。（二）自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，共计66911辆。以上召回车型总数量为1154936辆，堪称本田国产车型史上最大规模的召回。
广汽本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。
东风本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。
召回原因是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
据了解，本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因是通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。
今年5月29日，广汽本田和东风本田汽车已宣布召回774,774辆汽车，其中广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆；东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列汽车，共计378625辆，召回原因及解决方法与本次召回一致。
此外，本田方面还宣布了另外一起缺陷召回，共计66911辆国产混合动力汽车存在问题。
包括2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆；2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。
召回原因系动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。广汽本田和东风本田将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件。
数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%；东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。
此外，值得一提的是，近些年来，日本车企及零部件企业，频频爆出质量门事件，此前，因为高田死亡气囊事件，全球已经召回了超1亿辆汽车，但是危害还没有完全消除。
日本国内又相继曝出“神钢”、“三菱”造假事件，人们对于日系品质的不信任程度加剧。甚至因为造假事件频发，不少人已经认为日系的“工匠精神”破灭。
而当前，日本电装的燃油泵问题，同样影响巨大，丰田、本田、马自达以及其它车企，受此影响将要召回数百万辆汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产又出好车，仅4.99万就标配倒车雷达+ESP，还买本田缤智吗？
前一阵子，随着中保研的碰撞测试成绩出炉，上汽大众帕萨特彻底的火了，并引发了网友的热议。
帕萨特作为合资B级车的标杆车型，自推出以来便一直在国内热销，也可谓是德系轿车的代表车型之一。然而，正是这么一位明星车型，却在25%偏置碰撞测试中获得垫底的成绩。A柱折断、安全气囊移位等一系列问题，都将帕萨特推上了风口浪尖。
对于该测试成绩，上汽大众并没有正面做出积极回应，不过，近日事情却有了新的变化，据中汽研C-NCAP官网显示，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特的碰撞试验。
再撞一次，结果会有所不同？
相信这也是许多人的疑问，但不论其最后结果如何，伤了民心的确是一件很难挽回的事情。
随着更多车型的成绩出炉，越来越多的消费者开始关注中保研，并将碰撞成绩作为购车的参考标准。
昨日，中保研又公布了下一批即将参加测试的车型目录，并且被醒目地标注为2020年第一批。马拉车市发现，此次第一批五款几乎都是最热门、最有看头的车型。包括别克君威、国产特斯拉Model?3、哈弗H6、广汽本田皓影和奥迪Q5L。
别克君威
别克君威是上汽通用旗下销量还不错的B级车，其售价为17.28-25.98万元，颜值上君威越来越年轻化，油耗也算经济实用，加上现在终端优惠确实非常给力，可以说是非常具有性价比的一款合资中级车。
此前，中保研已经测试了两款别克车型，分别是GL8和昂科威，其中GL8成绩较差，正面25%偏置碰撞为P，侧面碰撞也只有M，综合成绩排名倒数第三；昂科威的成绩也并不理想，处于中下游水平，其中偏置碰撞为M，侧面碰撞为A。而接下来君威的测试，可谓是急需为别克挽回颜面。
特斯拉Model?3
国产特斯拉Model?3关注度向来不低，其在去年底正式开始交付，首批15辆车型交付到特斯拉中国的内部员工。目前Model?3享受国家新能源补贴及购置税减免，其售价已降至299,050元起，可谓是对国内中高端新能源市场带来巨大压力。
该车是中保研测试的首款纯电动车型，市场热度较高，其相对较低的价格能否带来高品质，未来的测试将会带来答案。
哈弗H6
哈弗H6自然无需多言，作为国内最能卖的SUV，其火爆程度可见一斑。虽然近年来国内整体销量有所下滑，哈弗H6也受到一定的影响，不过在销量排名上，哈弗H6几乎从未被超越。
哈弗品牌目前另一款车型哈弗F5已在中保研的测试下取得较一般的成绩，正面25%偏置碰撞为A，侧面碰撞为M，车内乘员安全指数拿到A。那么作为“国民神车”，哈弗H6测试成绩能否如其销量那样喜人，值得期待。
广汽本田皓影
皓影在前不久刚刚上市，市场热度同样较高。它与东风本田CR-V是一对姊妹车型，但由于皓影是依中国市场开发而来，因此也归入本土特供车行列。
广汽本田雅阁此前获得优秀成绩，但该公司也有成绩较一般的车型。比如广汽本田凌派的碰撞测试，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M，总体评级也是M。那么皓影是延续特供车的标准，还是全球车优秀成绩？只有等待未来测试成绩，方能知晓。
一汽-大众奥迪Q5L
奥迪Q5L在去年换代而来，采用最新家族式设计，并且针对中国市场加长了轴距，其空间也得到进一步扩展，加之终端优惠较大，其在豪华中型SUV中具有竞争力。不过，由于目前大众集团旗下的国产车在中保研的表现较差，德系安全口碑被反转，因此，奥迪Q5L能否为德系车正名，我们不妨拭目以待。
马曰：
在国内碰撞测试五星遍地跑之际，中保研的碰撞测试几乎如一股清流，站在保险公司角度设计碰撞试验，测试标准更加严苛，如今在国内市场几乎成了堪比美国IIHS的测试机构。不仅迅速在业界站稳了脚跟，更是凭借严苛的测试以及真实的碰撞成绩，得到了越来越多的认可。
不过话说回来，对于买车而言，测试成绩自然有着参考的价值，但也并不完全是买车的唯一依据，汽车口碑及品质是一个综合性的评判标准，除了安全方面，油耗、保值率等也都是关键。
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现在很多消费者购买SUV的时候，一般都会选择国产品牌旗下的一些车型，国产SUV经过十数年的发展后，不仅把整体的品质提高了，还把售价降低了。可以说在15万元以下的国产SUV对比合资SUV有着绝对的优势。例如一年大卖38.6万台的长城哈弗H6，月均销能稳定在1.5万辆以上的吉利博越、长安CS?75?Plus、奇瑞瑞虎8等，它们都在印证着国产自主品牌正在强势崛起。
本文的主角来自北京汽车，属于真正的中国制造，但却有很洋气的名字BEIJING·X3，售价区间为4.99万元-8.59万元，售价可以说较为"亲民"了。
BEIJING·X3新车定位于小型SUV，长宽高分别为4325毫米1830毫米1640毫米，轴距2570毫米，宽度和高度都比同级的广汽本田缤智、紧凑型SUV广汽三菱劲炫ASX都高大不少。要知道北京汽车-BEIJING·X3售价仅4.99万元起，而同级别的本田缤智12.78万元起，两者售价相差已经一大半了。
与此同时，北汽汽车-BEIJING·X3还提供5年或10万公里的质保，比同级大多数车型多出2年，确实比较厚道了，但一台车光有实惠的售价显然是不够的，应该具备一定的实力。
相信购买小型SUV的消费者大多是年轻人用来通勤代步的，而年轻人在购车时一台车的颜值也是一个重要的参考因素，所以这个价格的国产车在外观造型方面都做得不错，当然北汽-BEIJING·X3也不例外，这台车整体的设计风格走的是年轻运动的，前脸的造型远视的话，会有一丝凯迪拉克XT4的错觉。
侧面都是采用一些平直的线条勾勒车身，看起来比较简洁，尾部则采用了时下流行的悬浮式车顶，再辅以一条横向的镀铬饰条衔接尾灯组，即拉长了视觉宽度，也提升了新车的辨识度。
视线来到内饰部分，北汽BEljlNG?·X3把国产车的优势发挥的淋漓尽致，以4.99万元-8.59万元的售价，营造出不俗的豪华感与运动气息，可以说在这个价位的BEljlNG?·X3在内饰方面几乎没什么可以挑剔的了。
配置方面，入门配置有双气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、铝合金轮圈、多功能方向盘、8英寸显示屏、蓝牙和车载电话、全LED日行灯等。我们可以看到，即使是4.99万最低配的车型，它的配置已经很丰富了，要知道售价9.98万的合资SUV三菱劲炫ASX连最基本的牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达都没有装备。
动力部分，北京汽车-BEIJING-X3搭载了一台1.5L的自然吸气发动机和一台1.5T的涡轮增压发动机，1.5L发动机的最大马力为116匹，与之相匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱；而1.5T发动机的最大马力为150匹，与之相匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，这两套动力总成前者主要注重的是平顺舒适以及节油，而后者则更为注重动力表现。整体看下来，这款车的各方面表现还是不错的，毕竟这个价位中是找不到十全十美的SUV的。您觉得呢？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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关于“广汽本田撞国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《广汽本田撞国产车》内容很有帮助